Harmoniques des variateurs de vitesse pour la ventilation des tunnels : Guide d'enregistrement au PCC
Les tunnels routiers et ferroviaires modulent les ventilateurs en fonction de la densité du trafic et des modes d'incident, de sorte que le courant harmonique du variateur de vitesse (VFD) sur l'alimentation de la ventilation varie selon le mode de fonctionnement plutôt que selon un horaire fixe. L'évaluation des harmoniques des variateurs de vitesse des ventilateurs de tunnel commence par des mesures étiquetées par mode au départ ou au PCC.
Réponse directe
Les tunnels routiers et ferroviaires modulent les ventilateurs en fonction de la densité du trafic et des modes d'incident, de sorte que le courant harmonique du variateur de vitesse (VFD) au niveau de l'alimentation de ventilation varie selon le mode de fonctionnement plutôt que selon un horaire fixe. L'évaluation des harmoniques des VFD des ventilateurs de tunnel commence par des mesures étiquetées par mode au niveau de l'alimentation ou du point de couplage commun (PCC).
Les périmètres des opérations de circulation et d'atténuation électrique ne doivent pas partager une seule phrase de réception. CNBYG peut examiner l'adéquation des AHF/APF lorsque le courant harmonique mesuré est défini. Ce guide ne confirme pas la certification de désenfumage, les objectifs de débit de circulation ou un résultat harmonique garanti. Voir Guides d'ingénierie des systèmes de qualité de l'énergie.
Choisissez la limite de mesure de la ventilation
Les départs CCM de ventilation caractérisent les groupes de ventilateurs ; le CCP du tunnel répond à une question de limite de service. Enregistrez les données des TC, le nombre d'étages de ventilateurs et le mode de commande à chaque capture.
Pour les ventilateurs à jets longitudinaux et les ventilateurs de ventilation axiaux sur variateurs de fréquence, couvrir la ventilation du trafic normal, le surcroît de ventilation en cas de congestion, l'extraction en cas d'incident, les essais en mode incendie et la maintenance nocturne. Enregistrer le nombre d'étages de ventilateurs et le mode de commande pour chaque période, car les modes d'incident et d'essai d'incendie peuvent dominer brièvement le spectre.
Un dossier pré-appel d'offres pratique pour cette application comprend généralement :
- Schéma unifilaire des sous-stations de ventilation et des départs ventilateurs.
- Spectres pour le trafic normal et fenêtres de test d'incidents étiquetées.
- Notes liées au mode de fonctionnement de la ventilation du tunnel.
- Compensation existante sur le système électrique du tunnel.
- Tendances de la demande sur une journée de trafic représentative plus un mode test.
| Mise au point sur le journal du tunnel | Pièce jointe requise | Décision soutenue |
|---|---|---|
| Activité au niveau de l'alimentation de ventilation surveillée | Spectre actuel, tendance RMS, état de charge, référence TC | Caractérisation des sources locales |
| Activité à la limite du système | Tendances de tension/courant, données du transformateur et de l'amont | Périmètre d'atténuation des limites |
| Repétabilité entre les cycles de jours de trafic et de tests d'incidents | Plusieurs fenêtres de travail étiquetées | Planification de la capacité et de la mise en service |
| Équipement connecté | Inventaire unifilaire, protection, compensation | Examen de l'interaction et de l'intégration |
Important : Ne pas dimensionner l'atténuation à partir des seules données de trafic normal lorsque l'objectif inclut des modes d'extraction d'incidents (Source : Mesure des harmoniques VFD et sélection APF). La mise en scène des essais au feu peut dominer de courtes fenêtres.
Distinguer les déclarations relatives au désenfumage de celles relatives aux harmoniques
La certification du désenfumage et l'atténuation des harmoniques relèvent de disciplines d'ingénierie différentes. Une forme d'onde deformée ne prouve pas une défaillance de la commande de ventilation.
Utilisez le Aperçu de la norme IEEE 519 pour le vocabulaire des limites, puis rédigez des cas d'exploitation spécifiques aux tunnels dans l'appel d'offres.
Les opérateurs doivent également consigner l'identité des ventilateurs à jet par rapport aux ventilateurs axiaux dans chaque fenêtre, car ces machines sont raccordées à des départs différents dans de nombreux tunnels. Conservez une brève note sur la plage de densité du trafic ou le code d'incident à côté du journal électrique afin que les équipes d'exploitation et d'électricité puissent concilier les horodatages lors de l'examen des demandes de prix (RFQ). Ces notes sont brèves, mais elles permettent de garder les fenêtres de mode tunnel comparables pour l'établissement des devis.
Liste restreinte après l'existence de preuves étiquetées par mode
L'AHF/APF convient à la réduction des courants harmoniques au niveau du PCC électrique du tunnel ou de la sous-station principale. Le compensateur statique d'énergie réactive (SVG) peut s'adapter aux fluctuations réactives lors des rampes de ventilation. Les options passives nécessitent une étude qui inclut les modes d'incident si ces modes font partie du périmètre.
| Catégorie d'atténuation | Utile lorsque | Confirmer avant l'appel d'offres |
|---|---|---|
| AHF / APF | La réduction des courants harmoniques au niveau du PCC électrique du tunnel ou de la sous-station principale est documentée | Spectre, plan CT, parcours thermique, protection, essai de réception |
| SVG / ASVG | Le support rapide en puissance réactive est l'objectif principal | Profil de tension, compensation existante, contrôles, mise en service |
| Accordage passif | Une étude de système montre une fonction stable, accordée ou désaccordée | Examen de résonance, politique de commutation, accès à la maintenance |
| Changement opérationnel | La programmation ou l'étalement des équipes modifient sensiblement la demande | Validation par le propriétaire et mise en œuvre documentée |
Constituer un dossier de preuve d'appel d'offres en mode tunnel
Avant que les fournisseurs ne soumettent leurs devis, rassemblez les spectres de ventilation étiquetés par mode, les tables des étages de ventilateurs, les notes relatives aux transformateurs de courant (CT) et un schéma unifilaire de tunnel annoté. Indiquez s'il s'agit d'un dépannage de ventilateur local, d'une évaluation du point de couplage commun (PCC) ou d'une atténuation des courants harmoniques. Conservez les fenêtres de trafic normal et de tests d'incident dans des dossiers séparés.
Exiger que le devis nomme les commandes couvertes, les indices d'humidité spécifiques et les tests de réception. Inclure une marge pour les futures étapes de ventilation et lister la compensation déjà installée. Attribuer la responsabilité de l'enregistrement des libellés de mode et de la signature de la réception après les fermetures de circulation.
Ajouter les contraintes d'espace restreint, les fenêtres de fermeture à la circulation et un glossaire des modes de ventilation afin que les fichiers de test d'incident ne soient pas moyennés avec le trafic normal. Inclure les vérifications de polarité des transformateurs de courant, les intervalles d'échantillonnage et une note décrivant le nombre d'étages de ventilateurs lors de chaque capture. Enregistrer la marge de réserve prévue pour les futurs étages de ventilateurs et désigner le responsable de la liste de contrôle de réception avant le début du devis.
Examinez le Filtre Harmonique Actif CNBYG AHF page avec des fichiers de ventilation étiquetés par mode. Le guide de planification commerciale sur planification de la qualité de l'alimentation des bâtiments commerciaux présente une approche similaire privilégiant les limites.
Intégration dans des niches de tunnel contraintes
Documenter l'espace de niche, les indices d'humidité, les chemins de câbles et les fermetures de circulation autorisées. L'acceptation doit reproduire les étiquettes de mode de l'ensemble de référence.
Le scénario connexe des systèmes de bâtiments dans Mesure des harmoniques VFD et sélection APF montre comment les étiquettes de mode prennent en charge l'acceptation après des pannes contraintes.
Dossier de consultation pour un projet de tunnel
Fournissez des dessins au trait unique, des spectres étiquetés par mode, un inventaire des ventilateurs, des détails de compensation et des préférences de raccordement. CNBYG peut discuter de l'ajustement et ne doit pas garantir la certification de désenfumage, les objectifs de débit de trafic ou un résultat harmonique garanti. Contactez le Page de contact CNBYG.
Foire aux questions
Les tests de mode de tir doivent-ils être inclus dans les registres d'harmoniques ?
Incluez-les en tant que fenêtres spéciales étiquetées si l'objectif d'atténuation doit couvrir les modes d'incident ; gardez-les séparées des lignes de base du trafic normal.
Où se trouve le premier point de mesure privilégié ?
Commencez par le MCC de ventilation ou le départ de la sous-station du tunnel, puis ajoutez le PCC lorsque l'objectif est de discuter de la conformité à la limite du réseau.
Les données de trafic normal seules permettent-elles de dimensionner l'atténuation pour les modes d'incident ?
De manière non fiable. Les modes d'incident et d'extraction modifient suffisamment la mise en scène du ventilateur et la coïncidence pour nécessiter des captures dédiées.
Une seule mesure est-elle suffisante pour sélectionner le matériel d'atténuation ?
Rarement pour les tunnels. Les modes de circulation, les tests d'incidents et la définition des objectifs déterminent si l'enregistrement est représentatif.
Peut-on dimensionner des équipements d'atténuation à partir des seules données de la plaque signalétique du ventilateur ?
Non. Les plaques signalétiques constituent le contexte ; les spectres mesurés et les journaux de modes pilotent l'examen de la capacité.
Cet article garantit-il un résultat de conformité ou opérationnel ?
Non. La certification du désenfumage, les conditions de réseau et la mise en service restent spécifiques au projet.
Références
- Contexte de contrôle des harmoniques de la norme IEEE 519 pour les projets d'harmoniques de variateurs de vitesse de ventilateurs de ventilation de tunnels
- Contexte du système de moteur NEMA MG 1 pour l'analyse des harmoniques des variateurs de vitesse pour ventilateurs de ventilation de tunnel
- Ressources pour l'infrastructure des autoroutes et des tunnels de la FHWA des États-Unis