คู่มือการเลือก SVG สำหรับการแกว่งของแรงดันไฟฟ้าสถานีชาร์จ EV
การแกว่งของแรงดันไฟฟ้าสถานีชาร์จ EV เป็นหัวข้อคุณภาพพลังงานที่ปฏิบัติได้สำหรับวิศวกรที่วางแผนใช้อุปกรณ์บรรเทาเช่น APF, SVG หรือการผสมผสานกัน.
คู่มือฉบับนี้อธิบายถึงสิ่งที่ต้องวัด วิธีการตีความอาการ และวิธีการเตรียมแบบสอบถามความต้องการทางวิศวกรรม (RFQ) ที่มีประโยชน์เพื่อการพิจารณาของ CNBYG.
บทความที่เกี่ยวข้อง: หน้าโซลูชันของ CNBYG, บทความที่เกี่ยวข้องของ CNBYG, และ หน้าผลิตภัณฑ์แนะนำ.
ส่วนที่ 1. ทำไมสถานีชาร์จ EV ถึงสร้างการแกว่งของแรงดันไฟฟ้า?
โหลดชาร์จเร็วสามารถเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำงานในอัตราการใช้งานที่ไม่สม่ำเสมอ และมีปฏิสัมพันธ์กับสายส่งไฟฟ้าอ่อน ผลลัพธ์คือการเคลื่อนไหวของแรงดันไฟฟ้าท้องถิ่น การแกว่งของกำลังไฟฟ้าสถิต และความเครียดที่สูงขึ้นบนหม้อแปลงหรือแผงสวิตช์.
ส่วนที่ 2. ควรวัดอะไรที่ PCC ของสถานีชาร์จ?
วัดแนวโน้มแรงดันไฟฟ้า กระแส กำลังไฟฟ้าเชิงมุม kvar ความไม่สมดุลของเฟส THDi THDv และจุดสูงสุดของเซสชันชาร์จ PCC และแผงสวิตช์ชาร์จแรงดันต่ำอาจต้องบันทึกข้อมูลทั้งคู่.
ส่วนที่ 3. SVG สนับสนุนความเสถียรของแรงดันไฟฟ้าที่สถานีชาร์จอย่างไร?
SVG จ่ายหรือดูดซับกระแสเชิงสถิตแบบไดนามิก ซึ่งช่วยรักษากำลังไฟฟ้าเชิงมุมและลดการเคลื่อนไหวของแรงดันไฟฟ้าเมื่อความต้องการชาร์จเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว.
ส่วนที่ 4. เมื่อใดที่จำเป็นต้องใช้ APF ด้วย?
หากอุปกรณ์ชาร์จหน้าหรืออุปกรณ์ที่ไม่เชิงเส้นใกล้เคียงสร้างกระแสฮาร์มอนิกสูง SVG เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ ควรประเมิน AHF/APF เมื่อ TDD, THDi หรือความผิดเพี้ยนของแรงดันไฟฟ้าเป็นปัญหาหลัก.
ส่วนที่ 5. ควรบูรณาการ SVG อย่างไร?
ติดตั้งที่แผงสวิตช์ของสถานีหรือ PCC ข้างต้นตามการศึกษา ตรวจสอบทิศทาง CT การป้องกัน การระบายอากาศ การสื่อสาร และการตอบสนองโหลดแบบก้าวในระหว่างการทดสอบรับรอง.
ส่วนที่ 6. อะไรควรอยู่ใน RFQ ของสถานีชาร์จ EV?
จัดเตรียมแผนภาพสายเดียว ข้อมูลหม้อแปลง จำนวนอุปกรณ์ชาร์จ ค่าความสามารถของอุปกรณ์ชาร์จ รูปแบบเซสชัน ค่าการแกว่งของแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้ กำลังไฟฟ้าเชิงมุม สเปกตรัมฮาร์มอนิก พื้นที่ตู้ และความต้องการในการเฝ้าระวัง.
ผลิตภัณฑ์ CNBYG ใดเหมาะสมกับโครงการนี้?
เครื่องกำเนิดแรงดันไฟฟ้าสถิต CNBYG เหมาะสำหรับการชดเชยเชิงพลวัตของกำลังไฟฟ้าสถิต อุปกรณ์ AHF สามารถจับคู่ได้หากกระแสฮาร์มอนิกเกินเป้าหมายการวางแผน.
คำถามที่พบบ่อย
อะไรเป็นสาเหตุให้แรงดันไฟฟ้าสถานีชาร์จ EV ผันผวน?
การเปลี่ยนแปลงภาระของเครื่องชาร์จเร็วและความต้านทานของสายส่งสามารถทำให้แรงดันไฟฟ้าท้องถิ่นเปลี่ยนแปลงในช่วงเวลาที่มีการใช้งานสูงสุด.
SVG สามารถแก้ปัญหาไฮโมนิคของเครื่องชาร์จได้หรือไม่?
ไม่ SVG จัดการกับกำลังเหนี่ยวนำและการสนับสนุนแรงดันไฟฟ้า; AHF/APF ใช้สำหรับลดไฮโมนิค.
ควรติดตั้ง SVG ที่ไหน?
ที่แผงสวิตช์ของสถานีชาร์จหรือ PCC ที่กำหนดโดยการศึกษาคุณภาพไฟฟ้า.
ข้อมูลอะไรที่จำเป็นสำหรับการคำนวณขนาด?
แรงดันไฟฟ้า, คะแนนของเครื่องชาร์จ, รูปแบบภาระ, ความต้องการ kvar, แนวโน้มพลังงานไฟฟ้า, ไฮโมนิค และเป้าหมายของการไฟฟ้า.
สถานีชาร์จทุกแห่งจำเป็นต้องมี SVG หรือไม่?
ไม่ การวัดค่าจะเป็นตัวกำหนดว่าการเปลี่ยนแปลงของกำลังเหนี่ยวนำหรือพลังงานไฟฟ้าต่ำเพียงพอที่จะใช้ SVG หรือไม่.
SVG สามารถทำงานร่วมกับระบบโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่ได้หรือไม่?
ได้ แต่การควบคุมควรประสานงานกับการตั้งค่าของอินเวอร์เตอร์และ EMS.
ขอบเขตการพอดีหลักคืออะไร?
การกำหนดขนาดสุดท้ายต้องอาศัยข้อมูลจากไซต์และข้อกำหนดการเชื่อมต่อกับการไฟฟ้า.
ผู้ซื้อควรสอบถาม CNBYG เรื่องอะไร?
สอบถามการคำนวณขนาด SVG, การกำหนดค่าตู้, ตัวเลือกการตรวจสอบ, และการจับคู่ APF หากมีไฮโมนิค.