Kế hoạch đo lường hàm số VFD của RTG Crane tại cảng
Các bến container vận hành cần cẩu RTG có các VFD nâng và cần cẩu tạo ra dòng hàm số bùng nổ trùng với thời gian làm việc của tàu. Đánh giá hàm số VFD của cẩu RTG bắt đầu từ bộ cấp nguồn hoặc trạm biến áp tại cảng với nhãn trạng thái nhiệm vụ, không phải từ ảnh chụp ca làm việc yên tĩnh.
Trả lời trực tiếp
Các bến container vận hành cần cẩu RTG có các VFD nâng và cần cẩu tạo ra dòng hàm số bùng nổ trùng với thời gian làm việc của tàu. Đánh giá hàm số VFD của cẩu RTG bắt đầu từ bộ cấp nguồn hoặc trạm biến áp tại cảng với nhãn trạng thái nhiệm vụ, không phải từ ảnh chụp ca làm việc yên tĩnh.
Các cuộc họp năng suất của cảng thường trùng với các câu hỏi về chất lượng điện năng. CNBYG có thể xem xét phù hợp của AHF/APF khi dòng hàm số đo được đã được xác định. Bài viết này không xác nhận mục tiêu năng suất cẩu, chứng nhận điện khí hóa cảng hoặc kết quả hàm số đảm bảo. Xem các hướng dẫn liên quan trong Hướng dẫn Kỹ thuật Hệ thống Chất lượng Điện.
Thiết lập giới hạn đo lường cho bộ cấp nguồn cẩu
Một bộ ghi dữ liệu tại bộ cấp nguồn của RTG mô tả nhiệm vụ nâng và cần cẩu. Một bộ ghi dữ liệu tại trạm biến áp hoặc PCC của cảng trả lời một câu hỏi phạm vi khác. Ghi dữ liệu CT và số lượng cẩu chia sẻ bus.
Đối với nhóm VFD nâng, xe đẩy, và cần cẩu RTG trên bộ cấp nguồn của cảng, bao gồm nâng nâng, di chuyển xe đẩy, di chuyển cần cẩu, chế độ nghỉ giữa các lần di chuyển, và trùng khớp nhiều cẩu. Ghi chú số lượng RTG chia sẻ bộ cấp nguồn trong mỗi khoảng thời gian, vì trùng khớp trong đỉnh làm việc của tàu có thể chi phối phổ tần số.
Một hồ sơ tiền RFQ thực tế cho ứng dụng này thường bao gồm:
- Dòng đơn của các trạm biến áp tại cảng và bộ cấp nguồn RTG.
- Phổ trong đỉnh làm việc của tàu, không chỉ trong ca làm việc yên tĩnh.
- Ghi chú liên quan đến trạng thái nhiệm vụ của cẩu và trạng thái trùng khớp cho mỗi xuất dữ liệu.
- Các bộ lọc và ngân hàng tụ đã có trên bus của cảng.
- Xu hướng nhu cầu qua ít nhất một khoảng thời gian tàu hoạt động sôi động.
| Tập trung ghi nhật ký tại cảng | Tập tin đính kèm bắt buộc | Quyết định mà nó hỗ trợ |
|---|---|---|
| Hoạt động tại bộ cấp nguồn RTG giám sát hoặc trạm phụ cầu | Dải tần hiện tại, xu hướng RMS, trạng thái tải, tham chiếu CT | Đặc tính nguồn cục bộ |
| Hoạt động tại ranh giới hệ thống | Xu hướng điện áp/dòng điện, dữ liệu máy biến áp và thượng nguồn | Phạm vi giảm thiểu ranh giới |
| Khả năng lặp lại trong chu kỳ làm việc của tàu và ca làm việc | Nhiều cửa sổ vận hành được dán nhãn | Lập kế hoạch công suất và vận hành thử |
| Thiết bị đã kết nối | Kiểm kê bảo vệ, bù đắp một dòng | Đánh giá tương tác và hội nhập |
Quan trọng: Không nên xác định công suất APF dựa trên dữ liệu RTG không hoạt động khi mục tiêu bao gồm đỉnh làm việc của tàu (Nguồn: Đo sóng hài biến tần (VFD) và lựa chọn bộ lọc tích cực (APF)). Sự trùng hợp của nhiều cần cẩu có thể chi phối các bộ cấp nguồn cầu.
Phân biệt KPI của cẩu với các yêu cầu về biến dạng hàm số
Số lần di chuyển mỗi giờ và các phép đo hài đáp ứng các câu hỏi khác nhau. Một bất thường dạng sóng không chứng minh lỗi kiểm soát cẩu. Giữ các phạm vi và phương pháp chấp nhận riêng biệt.
The Tổng quan về IEEE 519 giúp định hình các cuộc thảo luận PCC; các bến vẫn cần các trường hợp vận hành địa phương và ngôn ngữ hợp đồng.
Các nhà vận hành cũng nên ghi lại sự chiếm ưu thế của cẩu so với cần cẩu trong mỗi khung thời gian, vì các chu kỳ nhiệm vụ đó gây căng thẳng cho các bộ phận khác nhau của hệ thống truyền động. Ghi chú ngắn về bến và khung thời gian làm việc của tàu đã tạo ra mỗi tệp để các nhóm bến và điện có thể đối chiếu thời gian trong quá trình xem xét RFQ. Những ghi chú này ngắn gọn, nhưng giúp các cửa sổ trùng hợp của bến trở nên so sánh được cho báo giá.
Lập danh sách rút gọn sau khi có bằng chứng trùng khớp
Xem xét AHF/APF khi giảm dòng hài tại ranh giới điện trung thế hoặc PCC của bến được ghi nhận kèm theo các ghi chú trùng hợp. SVG có thể phù hợp với các dao động phản ứng trong quá trình di chuyển cần cẩu. Các phương án thụ động cần một nghiên cứu mạng lưới bến.
| Danh mục giảm nhẹ | Hữu ích khi | Xác nhận trước khi gửi yêu cầu báo giá |
|---|---|---|
| AHF / APF | Giảm dòng hài tại ranh giới điện trung thế hoặc PCC của bến đã được ghi nhận | Phổ, kế hoạch CT, đường dẫn nhiệt, bảo vệ, kiểm tra nghiệm thu |
| SVG / ASVG | Hỗ trợ công suất phản kháng nhanh là mục tiêu chính | Hồ sơ điện áp, thiết bị bù hiện có, điều khiển, vận hành thử |
| Tinh chỉnh thụ động | Một nghiên cứu hệ thống cho thấy một chức năng được điều chỉnh ổn định hoặc bị lệch điều chỉnh | Đánh giá cộng hưởng, chính sách chuyển đổi, quyền truy cập bảo trì |
| Thay đổi vận hành | Lên lịch hoặc dàn dựng ca làm việc thay đổi đáng kể nhu cầu | Chủ sở hữu phê duyệt và tài liệu hóa việc triển khai |
Tập hợp bộ hồ sơ chứng cứ RFQ tại cảng
Trước khi nhà cung cấp báo giá, tập hợp các phổ RTG có nhãn trùng hợp, bảng đếm cần cẩu, ghi chú CT, và sơ đồ một dòng của bến đã được đánh dấu. Nêu rõ quyết định là khắc phục sự cố cần cẩu địa phương, đánh giá ranh giới bến, hay giảm dòng hài. Trình bày các khung thời gian đỉnh tàu và ca làm việc không hoạt động riêng biệt.
Yêu cầu báo giá ghi rõ các đơn hàng bao gồm, giới hạn hộp enclosure chống muối, và các bài kiểm tra chấp nhận. Bao gồm dự phòng cho các cần cẩu bổ sung và liệt kê các bộ lọc đã có trên bus bến. Chỉ định người ghi chú trùng hợp và người ký xác nhận sau các thử nghiệm tại bến.
Thêm ghi chú về hộp enclosure chống muối, các khung thời gian mất điện của bến, và một từ điển mã trùng hợp cần cẩu để các tệp đỉnh tàu không bị trộn lẫn với các xuất khẩu ca làm việc không hoạt động. Bao gồm kiểm tra cực tính CT, khoảng lấy mẫu, và ghi chú mô tả số lượng RTG chia sẻ bộ cấp trong mỗi lần ghi lại. Ghi lại dự phòng dự kiến cho các cần cẩu bổ sung và giữ tên chủ sở hữu danh sách kiểm tra chấp nhận trước khi bắt đầu báo giá.
Xem lại Trang Bộ lọc sóng hài tích cực CNBYG AHF chống lại dữ liệu trùng hợp của bến đã được ghi nhậ Đo sóng hài biến tần (VFD) và lựa chọn bộ lọc tích cực (APF) Hướng dẫn nhà máy ô tô về.
Tích hợp dưới hạn chế của cảng
cho thấy cách ghi nhận trùng hợp đa máy móc được tài liệu hóa ở nơi khác.
Ghi lại xếp hạng hộp enclosure chống muối, tuyến cáp dọc theo bến, và các khung thời gian mất điện của bến. Việc chấp nhận nên phát lại các khung thời gian nhiều cần cẩu phù hợp với mức cơ sở. Lựa chọn APF và SVG cho sản xuất ô tô Kịch bản đo lường công nghiệp liên quan trong.
Gói điều tra tại cảng
cho thấy cách các ghi chú trùng hợp hỗ trợ kiểm tra sau lắp đặt. Trang liên hệ CNBYG.
Để tham khảo thêm về đánh giá kỹ thuật bổ trợ, hãy xem đánh giá bù công suất phản kháng của cần cẩu cảng.
Các câu hỏi thường gặp
Nên đo hàm số sóng hài của cần cẩu RTG ở đâu trước tiên?
Bắt đầu từ bộ cấp nguồn của cần cẩu hoặc trạm biến áp bến cảng phục vụ nhóm làm việc, sau đó mở rộng ra PCC của nhà ga nếu mục tiêu là giảm thiểu phạm vi biên giới nhà máy.
Các cửa sổ đồng bộ của nhiều cần cẩu có quan trọng không?
Có. Các đỉnh của tàu thường xếp chồng nhiều RTG trên một bus, vì vậy cần ghi chú đồng bộ để thảo luận về công suất.
Dữ liệu ca làm việc không hoạt động có thể xác định kích thước APF cho một bến cảng bận rộn không?
Không. Phổ của ca làm việc yên tĩnh không phản ánh đúng nhiệm vụ nâng và cần trục dầm xác định nhu cầu hài harmonic đỉnh cao.
Một phép đo có đủ để lựa chọn thiết bị giảm thiểu hay không?
Hiếm khi xảy ra tại các bến cảng đông đúc. Đồng bộ cần cẩu, cửa sổ tàu, và xác định mục tiêu quyết định dữ liệu có đại diện hay không.
Thiết bị giảm thiểu có thể được định kích thước chỉ dựa trên kVA của cần cẩu đã kết nối không?
Không. KVA kết nối là bối cảnh; các dãy hài harmonic đo được và nhật ký đồng bộ mới quyết định xem xét công suất.
Bài viết này có đảm bảo kết quả về mặt tuân thủ hoặc vận hành không?
Không. Hoạt động của nhà ga, điều kiện mạng, và kiểm thử phải được xác minh tại hiện trường.