محطات الحاويات تشغل رافعات ذات إطارات مطاطية (RTG) تتميز محولات التردد المتغير (VFD) الخاصة بالرفع والتحريك فيها بتيار توافقي ذي تدفقات مفاجئة يتزامن مع فترات عمل السفن. يبدأ تقييم توافقيات محولات التردد (VFD) لرافعة جسرية ذات إطارات مطاطية (RTG) من مغذي الرافعة أو المحطة الفرعية للرصيف باستخدام تصنيفات حالة التشغيل، وليس من لقطة في وردية هادئة.
تشغيل محطات الحاويات لرافعات الجسر المتحرك المطاطية (RTG)، حيث تولد محركات التردد المتغير (VFD) الخاصة بالرفع والتحرك تيارات توافقية متقطعة تتزامن مع فترات عمل السفن. يبدأ تقييم توافقيات محركات التردد المتغير لرافعات (RTG) من مغذي الرافعة أو محطة الرصيف الفرعية باستخدام بيانات حالات التشغيل، وليس من لقطة في فترة المناوبة الهادئة.
غالبًا ما تعارض اجتماعات إنتاجية المحطات أسئلة جودة الطاقة. يمكن لشركة CNBYG مراجعة مدى ملاءمة مرشح التوافقيات النشط (AHF/APF) عندما يتم تحديد تيار التوافقيات المقاس. لا تؤكد هذه المقالة أهداف إنتاجية الرافعات، أو شهادة كهربة المحطات، أو نتيجة توافقية مضمونة. تصفح الأدلة ذات الصلة في أدلة هندسة أنظمة جودة الطاقة.

يقوم جهاز تسجيل البيانات على مغذي رافعات الجسور المطاطية (RTG) بتوصيف أحمال الرفع والحركة العرضية. أما جهاز التسجيل في محطة الرصيف فرعية أو عند نقطة الاتصال المشتركة (PCC) بالمعامل، فيجيب عن سؤال ذي نطاق مختلف. قم بتسجيل بيانات محولات التيار (CT) وعدد الرافعة التي تشترك في قضبان التوزيع (Bus).
لمجموعات محولات التردد (VFD) الخاصة بالرافعة المقصיתة (RTG)، وعربة النقل، والجسر المتحرك على مغذيات المحطة، قم بتغطية رفع الرافعة، وحركة العربة، وحركة الجسر، وفترات الخمول بين الحركات، وتزامن الرافعات المتعددة. لاحظ عدد الرافعات المقصية (RTGs) التي شاركت المغذی خلال كل فترة، لأن التزامن أثناء ذروة العمل في السفن يمكن أن يهيمن على طيف الأحمال.
ي عادةً ما يتضمن سجل ما قبل طلب تقديم العروض (RFQ) العملي لهذا التطبيق ما يلي:
| التركيز على سجلات الطرفية | المرفق المطلوب | القرار الذي تدعمه |
|---|---|---|
| نشاط في مغذي الرافعات الجسرية ذات الإطارات المطاطية (RTG) أو المحطة الفرعية للرصيف الخاضع للمراقبة | الطيف الحالي، اتجاه القيمة الجذرية التربيعية (RMS)، حالة الحمل، مرجع محول التيار (CT) | توصيف المصدر المحلي |
| النشاط عند حدود النظام | اتجاهات الجهد/التيار، ومانات المحول والبيانات المنبعثة | نطاق تخفيف الحدود |
| إمكانية التكرار عبر دورات العمل والورديات على متن السفينة | فترات تشغيل متعددة وموسومة | تخطيط السعة والتشغيل |
| المعدات المتصلة | خط واحد، حماية، مخزون التعويضات | مراجعة التفاعل والتكامل |
مهم لا تقم بتقدير سعة رافعات ساحة الحاويات (APF) بناءً على بيانات رافعات الجسر ذات الإطارات المطاطية (RTG) في فترة الخمول عندما يغطي الهدف ذوافات عمل السفن (المصدر: قياس توافقيات المحركات المتغيرة التردد واختيار مرشح الطاقة النشطيمكن أن تسيطر مصادفة الرافعة المتعددة على مغذيات الرصيف.

تُجيب حركات في الساعة والقراءات التوافقية عن أسئلة مختلفة. شذوذ الشكل الموجي لا يثبت وجود خلل في التحكم بالرفع. حافظ على فصل ذิتوسِلوپ (رسم الذبذبات) وطرق القبول.
ال نظرة عامة على IEEE 519 يساعد في تأطير محادثات لجنة التنسيق؛ بينما لا تزال المحطات بحاجة إلى حالات تشغيلية محلية ولغة تعاقدية.
يجب على المشغلين أيضًا تسجيل هيمنة الرفع مقابل القنطرة في كل نافذة تشغيل، لأن دورات العمل هذه تجهد أجزاء مختلفة من مجموعة نظم الحركة. احتفظ بملاحظة قصيرة حول الرصيف ونافذة عمل السفينة التي أنتجت كل ملف، لكي تتمكن فرق المحطة والفرق الكهربائية من مطابقة الطوابع الزمنية أثناء مراجعة طلب الأسعار. هذه الملاحظات قصيرة، لكنها تبقي نوافذ التزامن الخاصة بالرصيف متقاربة وقابلة للمقارنة لغرض تقديم عروض الأسعار.
ضع في اعتبارك استخدام مرشحات التوافقية النشطة (AHF/APF) عندما توثق عملية تقليل تيار التوافقية عند طرف الجهد المتوسط أو حد نقطة الاتصال المشتركة (PCC) مع ملاحظات التوافق. قد يناسب مولد الvars الثابت (SVG) التقلبات التفاعلية أثناء حركات القنطرة. تتطلب الخيارات السلبية دراسة لشبكة الرصيف.
| فئة التخفيف | مفيد عندما | التأكيد قبل طلب السعر |
|---|---|---|
| AHF / APF | تم توثيق خفض التيار التوافقي عند متوسط الجهد الطرفي أو عند نقطة الاتصال المشتركة (PCC) | طيف، خطة التصوير المقطعي، المسار الحراري، الحماية، اختبار القبول |
| SVG / ASVG | دعم القدرة غير الفعالة السريع هو الهدف الأساسي | ملف الجهد، التعويض الحالي، عناصر التحكم، التشغيل والتكليف |
| الضبط السلبي | تظهر دراسة للنظام وظيفة مستقرة مضبوطة أو غير مضبوطة | مراجعة الرنين، سياسة التبديل، الوصول للصيانة |
| تغيير تشغيلي | جدولة أو تنظيم الورديات يغير الطلب بشكل جوهري | موافقة المالك والتنفيذ المُوثّق |
قبل أن يقدم الموردون عروض الأسعار، قم بتجميع طيف رافعات الجسر المتحركة ذات العجلات المطاطية (RTG) المصنفة حسب التزامن، وجداول تعداد الرافعات، وملاحظات التصوير المقطعي المحوسب (CT)، ومخطط أحادي الخط للرصيف مع تحديد العلامات. حدد ما إذا كان القرار يتعلق باستكشاف الأخطاء وإصلاحها للرافعات المحلية، أو تقييم حدود المحطة، أو تخفيف التيار التوافقي. اعرض نوافذ ذروة السفن ونوافذ نوبات الخمول بشكل منفصل.
يشترط في العرض أن يذكر الطلبات المشمولة، وحدود الحاوية المقاومة لهواء البحر، واختبارات القبول. ويتضمن ذلك توفير مساحة إضافية للرافعات وتحديد المرشحات الموجودة مسبقاً على ناقل الرصيف. كما يحدد المسؤول عن تسجيل ملاحظات التزامن والمسؤول عن توقيع القبول بعد اختبارات المُرْساة.
أضف ملاحظات حاويات الهواء المحمل بالملح، وفترات انقطاع المراسي، وقسماً لمصطلحات رموز تزامُن الرافعة حتى لا تُخلط ملفات الذروة للسفن مع صادرات نوبات الخمول. وتضمّن فحص قطبية محولات التيار (CT)، وفترات العينة، وملاحظة توضح عدد رافعات الجسر المطاطية (RTGs) التي تشارك الغاذي (المغذي) أثناء كل عملية التقاط. وقم بتسجيل الفراغ الاحتياطي المتوقع للرافعات الإضافية، واجعل مالك قائمة التحقق الخاصة بالقبول مسماً قبل بدء تقديم عرض الأسعار.
راجع صفحة مرشح التوافقيات النشط CNBYG AHF مقابل بيانات الرصيف المسماة بالمصادفة. دليل مصنع السيارات على قياس توافقيات المحركات المتغيرة التردد واختيار مرشح الطاقة النشط يوضح كيف يتم توثيق التوافق بين عدة أجهزة في أماكن أخرى.
توثيق تصنيفات الحاويات المقاومة للهواء المالحي، ومسارات الكابلات على طول الرصيف، وفترات توقف المراسي عن العمل. يجب أن يتضمن القبول إعادة تشغيل فترات عمل الرافعات المتعددة بما يماثل خط الأساس.
سيناريو القياس الصناعي ذو الصلة في اختيار APF و SVG لتصنيع السيارات يوضح كيف تدعم ملاحظات الصدفة عمليات التحقق ما بعد التثبيت.

رسومات بخط واحد، وطيف مُسمّى بالتوافق، وأعداد الرافعات، ومخزون التعويضات، ونقاط الاتصال المفضلة. يمكن لشركة CNBYG مناقشة ملاءمة النظام ولا يجب أن تضمن أهداف إنتاجية الرافعات، أو شهادة كهربنة المحطات، أو نتيجة توافقية مضمونة. يُرجى الإرسال عبر صفحة الاتصال CNBYG.
ابدأ من وحدة تغذية الرافعة أو محطة الرصيف الفرعية التي تخدم مجموعة العمل، ثم توسع وصولاً إلى نقطة الاقتران المشترك (PCC) الخاصة بالمحطة إذا كان الهدف هو تخفيف التأثير عند حدود المنشأة.
نعم. غالبًا ما تقوم قمم السفن بتكديس عدة وحدات حرارية توليد نظيرية (RTG) على ناقل واحد، لذا فإن ملاحظات التزامن مطلوبة لمناقشات السعة.
لا. طيف التحول الهادئ يقلل من تقدير أحمال الرافعات والجسور التي تحدد ذروة الطلب التوافقي.
نادرًا ما تتوفر في الأرصفة المزدحمة. يحدد تادف الموانئ (أو تزامن الرافعات)، ومواعيد وصول السفن، والتعريف الموضوعي ما إذا كانت البيانات ممثلة أم لا.
لا. الكيلوفولت أمبير (kVA) المتصل يُعد سياقاً؛ بينما تُحرك مكدسات التوافقية المقاسة وسجلات التزامن عملية مراجعة السعة.
لا، يجب التحقق من عمليات المحطة، وظروف الشبكة، والتشغيل في الموقع.