План измерений гармоник питающей сети частотно-регулируемого привода портального крана на пневмоходу (RTG)
Контейнерные терминалы управляют кранами RTG, чьи VFD подъемных механизмов и гантри создают всплески гармонических токов, совпадающие с рабочими окнами судов. Оценка гармоник VFD крана RTG начинается с питающего кабеля крана или подстанции на причале с метками режима работы, а не по снимку в тихую смену.
Прямой ответ
Контейнерные терминалы управляют кранами RTG, чьи VFD подъемных механизмов и гантри создают всплески гармонических токов, совпадающие с рабочими окнами судов. Оценка гармоник VFD крана RTG начинается с питающего кабеля крана или подстанции на причале с метками режима работы, а не по снимку в тихую смену.
Совещания по производительности терминала часто пересекаются с вопросами качества электроэнергии. CNBYG может провести обзор соответствия AHF/APF при определении измеренного гармонического тока. Эта статья не подтверждает цели производительности крана, сертификацию электрификации терминала или гарантированный результат по гармоникам. Ознакомьтесь с сопутствующими руководствами в Руководства по проектированию систем качества электроэнергии.
Установите границу измерения питающего кабеля крана
Логгер на питающем кабеле RTG характеризует режим работы подъемных механизмов и гантри. Логгер на подстанции на причале или в ТПП терминала отвечает на другой вопрос по области. Запишите данные трансформаторного тока и количество кранов, использовавших шину.
Для групп VFD подъемных механизмов, тележек и гантри на питающих кабелях RTG в терминале охватывайте подъем, перемещение тележки, движение гантри, простои между перемещениями и совпадения нескольких кранов. Обратите внимание, сколько RTG использовали питающую линию во время каждого окна, поскольку совпадение во время пиков работы судов может доминировать в спектре.
Практическая запись перед запросом коммерческого предложения (RFQ) для этого применения обычно включает:
- Однолинейная схема подстанций на причале и питающих линий RTG.
- Спектры во время пиков работы судов, а не только в тихие смены.
- Заметки, связанные с режимом работы крана и состоянием совпадения для каждого экспорта.
- Существующие фильтры и конденсаторные банки на шине причала.
- Тенденции спроса по крайней мере в одном загруженном окне судна.
| Фокус регистрации данных терминала | Требуемое приложение | Поддерживает решение |
|---|---|---|
| Деятельность на контролируемом питателе RTG или подстанции причала | Текущий спектр, тренд СКЗ, состояние нагрузки, эталон ТТ | Характеристика местных источников |
| Активность на границе системы | Тренды напряжения/тока, данные трансформатора и вышестоящего оборудования | Область снижения граничных рисков |
| Повторяемость в течение рабочих и сменных циклов судна | Несколько промаркированных операционных окон | Планирование мощностей и ввода в эксплуатацию |
| Подключенное оборудование | Однолинейный, защита, компенсационный инвентарь | Обзор взаимодействия и интеграции |
Важно: Не определяйте мощность АРФ по данным RTG в режиме простоя — при этом цель охватывает пики работы судна (Источник: Измерение гармоник ВФД и выбор АПФ). Совпадение нескольких кранов может доминировать на причальных питателях.
Отделите ключевые показатели эффективности крана от претензий к искажениям
Количество перемещений в час и гармонические показатели отвечают разным вопросам. Аномалия формы волны не доказывает неисправность управления подъемником. Разделяйте осциллографы и методы приемки.
Земля Обзор IEEE 519 помогает формировать разговоры по PCC; терминалы все еще нуждаются в локальных случаях эксплуатации и контрактной документации.
Операторы также должны фиксировать доминирование подъемника или гантели в каждом окне, поскольку эти циклы нагрузки нагружают разные части привода. Делайте короткую заметку о том, на каком причале и в каком рабочем окне судна был создан каждый файл, чтобы команды по терминалам и электрикам могли согласовать временные метки при рассмотрении RFQ. Эти заметки короткие, но позволяют сравнивать окна совпадения на причале для получения предложения.
Создайте список после наличия доказательств совпадения
Рассматривайте AHF/APF, когда документируется снижение гармонических токов на среднем напряжении терминала или границе PCC с помощью заметок о совпадениях. SVG может компенсировать реактивные колебания во время перемещений гантели. Пассивные варианты требуют исследования сети причала.
| Категория смягчения последствий | Полезно, когда | Подтвердить перед запросом коммерческого предложения |
|---|---|---|
| ААФ / АПФ | Документируется снижение гармонических токов на среднем напряжении терминала или границе PCC | Спектра, план КТ, тепловой контур, защита, приемочное испытание |
| SVG / ASVG | Быстро реактивная поддержка — главная цель | Профиль напряжения, существующая компенсация, управление, пусконаладочные работы |
| Пассивная настройка | Системное исследование показывает стабильную настроенную или расстроенную функцию | Обзор резонанса, политика переключения, доступ для технического обслуживания |
| Операционные изменения | График или перенос смен существенно меняют спрос | Согласование владельцем и документированная реализация |
Соберите пакет доказательств для запроса котировок на причале
Перед тем как поставщики подготовят предложение, соберите спектры RTG с метками совпадений, таблицы количества кранов, заметки CT и разметку однолинейной схемы причала. Укажите, является ли решение локальной диагностикой кранов, оценкой границы терминала или снижением гармонических токов. Отдельно представьте пики судна и окна простоя.
Требуйте, чтобы в предложении указывались охватываемые заказы, пределы защиты от морской соли и испытания приемки. Включите запас для дополнительных кранов и перечислите фильтры, уже установленные на шине причала. Назначьте ответственного за запись заметок о совпадениях и за подписание приемки после тестов на причале.
Добавьте заметки о защите от морской соли, окна отключения причала и глоссарий кодов совпадения кранов, чтобы файлы с пиками судна не смешивались с экспортами простоя. Включите проверки полярности CT, интервалы выборки и заметку о том, сколько RTG делили питающую линию во время каждого захвата. Запишите ожидаемый запас для дополнительных кранов и укажите владельца чек-листа приемки перед началом предложения.
Обзор Фильтр активной гармоники CNBYG AHF по данным совпадения на причале. Руководство по автомобильному производству по Измерение гармоник ВФД и выбор АПФ показывает, как документируется совпадение нескольких машин в других случаях.
Интеграция в условиях ограничений терминала
Документируйте рейтинги защиты от морской соли, маршруты кабелей вдоль причала и окна отключения причала. Приемка должна воспроизводить окна с несколькими кранами, сравнимые с базовым уровнем.
Связанный сценарий промышленного измерения в APF и SVG для автомобильного производства показывает, как заметки о совпадениях поддерживают проверки после установки.
Пакет запросов на информацию по терминалу
Предоставьте однолинейные схемы, спектры с метками совпадений, количество кранов, инвентаризацию компенсации и предпочтительные точки подключения. CNBYG может обсудить соответствие и не гарантирует выполнение целей по производительности кранов, сертификацию электрификации терминала или гарантированный результат по гармоническим искажениям. Отправляйте через Страница контактов CNBYG.
Для дополнительной инженерной проверки см.: оценку компенсации реактивной мощности портовых кранов.
Часто задаваемые вопросы
Где следует сначала измерять гармоники крана RTG?
Начинайте с питающего устройства крана или подстанции порта, обслуживающей рабочую группу, затем расширяйте до терминальной ПЦК, если целью является снижение воздействия на границу установки.
Имеют ли значение окна совпадения нескольких кранов?
Да. Пиковые значения судов часто объединяют несколько RTG на одной шине, поэтому для обсуждения мощности требуются заметки о совпадениях.
Может ли размер данных о простое определить APF для загруженного причала?
Нет. Спектры тихого режима недооценивают работу подъемных механизмов и козлов, которые определяют пиковую гармоническую нагрузку.
Достаточно ли одного измерения для выбора оборудования для смягчения последствий?
Редко на загруженных причалах. Совпадение кранов, окна судов и определение целей решают, являются ли данные репрезентативными.
Можно ли определить размер оборудования для снижения гармоник только по подключенной кВА крана?
Нет. Подключенная кВА — это контекст; измеренные стеки гармоник и журналы совпадений определяют обзор мощности.
Гарантирует ли эта статья соблюдение требований или операционный результат?
Нет. Операции на терминале, условия сети и ввод в эксплуатацию должны быть проверены на месте.